Painel Interno CWA

CRM — mesmo padrão de dificuldade. Mesmo com a orientação reforçada em todas as reuniões sobre a importância do uso completo do CRM, a Vini Motors também apresenta dificuldade nesse ponto. A própria Mariane, dona da loja junto com o esposo Vini, reconhece que tem dificuldade em fazer o time seguir o CRM de forma consistente por dentro, o que limita a qualidade das métricas disponíveis para a gestão da conta.

Vendas do mês — atribuição levantada manualmente. Foram feitas 5 vendas neste mês, todas pela CWA. Essa atribuição foi levantada pela gestora de tráfego Bárbara, já que a própria loja não faz a catalogação de forma correta no CRM — sem esse levantamento manual, essas vendas ficariam invisíveis para a gestão da conta.

Apoio em veículos de difícil venda. A loja tinha carros historicamente difíceis de vender, e através das reuniões estratégicas com o time da Vini Motors, a CWA conseguiu ajudar a vender esses veículos — um resultado que vai além da geração de lead pura.

Trajetória da conta. É um cliente mais novo na carteira, mas que está em crescimento.

Preferência de agenda. A Mariane pediu que os alinhamentos com ela passem a ser feitos às segundas-feiras, por ser o dia que funciona melhor para a rotina dela.

Contexto geral. A Vieira Veículos é uma conta com poucos dados de gestão consolidados até o momento, em função de uma operação historicamente problemática do lado do cliente — tanto no time comercial quanto no videomaker responsável pela conta.

Videomaker — dificuldade em seguir o playbook. O videomaker tem dificuldade recorrente em seguir os playbooks enviados pela CWA, exigindo contato constante da agência para que os vídeos combinados sejam de fato produzidos. Historicamente, as entregas vinham sempre no mesmo formato — vídeos arrastados, mostrando apenas as partes do carro, sem trazer bônus ou oferta especial. De umas semanas para cá ele passou a entrar de fato dentro do escopo do playbook, e recebeu um novo treinamento da CWA para o próximo ciclo — mas ainda é perceptível a dificuldade dele em entender e assimilar completamente as orientações repassadas.

Time comercial e uso do CRM. O time comercial da Vieira também é extremamente problemático: não usa o CRM, ficando espalhando todas as informações por fora dele, em vez de aproveitar a inteligência que o Garage Hub poderia entregar.

Tentativas de alinhamento sem avanço. O responsável pela loja, Allan, já foi chamado diversas vezes, já recebeu esse retorno diversas vezes, e novos treinamentos já foram dados novamente para os times de vídeo e comercial — mas nenhuma diferenciação efetiva aconteceu do lado da Vieira até agora.

Dificuldade de agenda com Allan. O Allan já está há bastante tempo sem fazer alinhamento com a CWA. A agência chama, mas ele sempre tem alguma situação que o impede de entrar — na última vez, ele estava levando uma pessoa ao hospital e não pôde participar. A CWA vai chamá-lo novamente, pois precisa alinhá-lo com o que já está preparado para o time dele, para que a conta possa ter mais resultado.

CRM — mesma dificuldade recorrente. A Paulino Automóveis também tem dificuldade em usar o CRM 100%, seguindo o mesmo padrão observado em outras contas da carteira.

Baixo engajamento nas reuniões estratégicas. O cliente tem faltado bastante às reuniões estratégicas. A CWA tem chamado no privado, já que eles não respondem no grupo, e mesmo assim as faltas seguem recorrentes.

Ponto de atenção — ferramenta externa conectada ao CRM. Na semana passada, a Isabelle colocou a CWA em contato com uma empresa de inteligência artificial que também trabalha com marketing, pedindo para que essa ferramenta fosse conectada ao Garage Hub, com todos os acessos liberados. A solicitação foi passada internamente para a Carol, mas chama atenção o fato de essa empresa ser, na prática, concorrente tanto da frente de CRM quanto da frente de marketing da CWA dentro dessa conta — por isso o sinal de atenção.

Contexto histórico. Antes da gestão CWA, a Leo Car operava com uma gestão de tráfego anterior pagando CPL na faixa de R$ 30 ou mais, com pouquíssimas vendas. Desde o início do contrato, a CWA envia mensalmente o playbook com a linha estratégica de vídeos semanais regionais — formato já validado e comprovado em outras contas da carteira, com CPL mais baixo e conversão mais alta, visível nos próprios dashboards.

Gargalo com o videomaker anterior. O videomaker da época tinha dificuldade em seguir o que era pedido dentro do playbook e nunca alinhava de fato com a CWA, o que impedia que a conta tivesse os resultados que já se sabia possíveis seguindo a linha do playbook. Paralelamente, a própria Leo Car ficava o tempo todo pedindo para derrubar e subir vídeo, o que impactava direto no custo por lead, deixando-o sempre maior. Diante disso, o alinhamento interno com a gestora de tráfego Bárbara foi claro: quem tem o comando da estratégia de mídia é a CWA, não o cliente.

CRM e etiquetagem — gargalo recorrente. O time da Leo Car não faz a catalogação, não etiqueta "venda feita", não registra os agendamentos por dentro do CRM e não aplica as etiquetas importantes para a inteligência da conta. A CWA já fez diversos treinamentos com o time deles, e mesmo assim eles não usam o CRM de forma 100%, muito menos assertiva — o que prejudica diretamente a capacidade de catalogar de onde vêm as vendas.

Achados da última reunião. Na reunião mais recente, a Franciele (esposa do Léo) informou que todos os registros etiquetados como "Facebook" tinham sido feitos por eles mesmos dentro do Marketplace — nenhuma venda daquele lote veio de fato da CWA (correção já refletida no dashboard do cliente). Também ficou constatado, na mesma conversa, que a Franciele não tinha o número total de vendas da loja dentro do CRM: o sistema marcava 10 vendas, mas a loja já tinha em torno de 14 a 15 vendas fechadas, todas sem catalogar.

Pré-venda contratada (Sara). A Leo Car contratou uma pré-vendedora, a Sara. A CWA deu treinamento a ela e fez uma reunião de alinhamento específica, explicando como funciona o marketing e as métricas, para que ela pudesse ajudar a etiquetar e trazer mais inteligência para a conta. Ainda assim, poucas coisas foram de fato implementadas por parte dela até agora.

Ponto positivo recente. A Leo Car trocou de responsável de tráfego/vídeo recentemente, e os vídeos que têm vindo desde então são melhores, já dentro do escopo do cronograma que a CWA apresenta todo início de mês.

Canal de comunicação fora do fluxo combinado. Por causa de todo esse histórico, a Franciele passou a chamar a Bárbara no privado com muita frequência — de uma semana para a data desta reunião (29/07/2026), foram mais de 5 chamadas de Meet só com a Bárbara, fora a última reunião conjunta (Denise, Bárbara e Franciele) para bater questões do gerenciador de anúncios.

Posição da CWA. Diante desse volume de atendimento fora do fluxo semanal já estabelecido — no qual já existe uma reunião por semana com dashboard completo e todas as análises —, ficou definido internamente que esse nível de disponibilidade não é sustentável enquanto o time da Leo Car não fizer a parte dele, que é usar bem o CRM. Sem isso, a CWA não tem como garantir a veracidade total dos dados que o cliente expõe, justamente por causa desses gaps de alinhamento do time dele em relação à agência.

Comparativo entre as duas lojas. É bem gritante a diferença de resultado entre as duas unidades: Nova Iguaçu vende cerca de 50% menos que Queimados, mesmo com as duas lojas usando exatamente as mesmas estratégias, campanhas e vídeos. Como o insumo de mídia é idêntico para as duas, isso mostra que o gap está concentrado no comercial de Nova Iguaçu, não na mídia.

Nova Iguaçu — liderança comercial (Thalita). A Thalita, responsável pela unidade, não tem pulso para alinhar o time comercial dela. Em diversas reuniões, a CWA já mostrou para ela, com dados, que o gap está no comercial; ela até aceita no momento, mas depois volta a discordar. Ela vive dizendo que a loja está no vermelho há muito tempo.

Queimados — relação com o cliente (Alan). Em contrapartida, Queimados tem resultados maravilhosos, mas o Alan nunca está satisfeito com eles, apesar de serem resultados bem expressivos.

Ponto positivo em Nova Iguaçu. A unidade já teve meses em que 76% das vendas foram feitas pela CWA — isso já foi catalogado e mostrado para o cliente.

Avanço recente na etiquetagem de CPF. A Thalita também tinha a questão de os leads não virem com CPF aprovado ou reprovado etiquetado direito. Quando a CWA começou a cobrar para que fizessem essa etiquetagem, em uma a duas semanas já havia quase 20 pessoas com CPF aprovado, já qualificadas para compra. A CWA passou a enviar, uma vez por semana, a lista de CPF aprovado para o time, para que os agendadores entrem em contato e façam essa venda.

Atendimento fora do fluxo padrão. A CWA atende bastante esse cliente no privado. No último sábado (25/07/2026), foi construído um disparo de proteção veicular para as duas lojas, seguindo instruções do próprio Alan, já executado.

Relação com Alan — necessidade de manter o controle estratégico. É um cliente que exige bastante e quer ter muito controle da situação. A postura da CWA é acolher os feedbacks dele — é preciso entender o chão de loja e o que está do outro lado —, mas sem deixar que ele acabe controlando todo o esquema de consultoria e mentoria que a CWA aplica na conta.

Contexto de onboarding. A M4 Motors é uma conta nova, ainda em fase de coleta de métricas — os relatórios de mídia ainda não foram baixados. O alinhamento inicial com o time já foi feito: mais de uma sessão de treinamento para a pré-venda Ana, treinamento para o time de videomakers, e alinhamento de playbook já realizado em grupo com a equipe da loja.

Reclamação do cliente sobre volume de leads. O time da M4 tem reclamado bastante da quantidade de leads que está chegando, e de fato o volume está baixo. Em conversa recente, ficou claro que a causa é o volume insuficiente de vídeos entregues pelo lado da loja para a gente ter mais volume — não a configuração de mídia em si.